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2026年是“雙碳”目標(biāo)提出六周年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域作為碳排放大戶，其綠色轉(zhuǎn)型一直備受關(guān)注。環(huán)衛(wèi)車輛雖然總量不及物流卡車，但由于其低速、頻繁啟停、長時間運(yùn)行的特點(diǎn)，燃油環(huán)衛(wèi)車的單位里程油耗和排放往往高于普通卡車。推動環(huán)衛(wèi)車輛電動化，已成為城市交通領(lǐng)域減碳的重要抓手。

江蘇馳城環(huán)保科技有限公司自2018年成立以來，便將企業(yè)命運(yùn)與國家新能源政策緊密相連。公司秉承“創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、勤奮、務(wù)實(shí)”的經(jīng)營理念，每一款新產(chǎn)品的開發(fā)都緊緊圍繞“低碳、高效”的核心目標(biāo)，致力于成為綠色環(huán)衛(wèi)新范式的倡導(dǎo)者與踐行者。

替代燃油車：一輛車一年減碳45噸

以馳城環(huán)保的主力產(chǎn)品——純電動清掃車為例，該車型采用長效磷酸鐵鋰電池和高效永磁同步電機(jī)，百公里電耗僅為同類燃油車能耗成本的20%左右。根據(jù)南京某區(qū)環(huán)衛(wèi)部門的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，一臺馳城電動清掃車替代傳統(tǒng)燃油清掃車后，每年可減少二氧化碳排放約45噸，節(jié)省燃油費(fèi)用及維護(hù)費(fèi)用超過12萬元。

如果按一個中等城市配備200臺電動環(huán)衛(wèi)車計(jì)算，全面替代燃油車后，每年可減少碳排放9000噸，相當(dāng)于種植50萬棵樹木的碳匯能力。這還僅僅是直接排放的減少，若考慮燃油運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的間接排放，減碳效果更為顯著。

全生命周期綠色管理

馳城環(huán)保的綠色理念不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)，更貫穿于研發(fā)、制造、回收的全生命周期。

在研發(fā)端，公司堅(jiān)持“輕量化設(shè)計(jì)”，通過高強(qiáng)度鋼材和復(fù)合材料應(yīng)用，在保證安全性的前提下降低整車自重，從而減少運(yùn)行能耗。在制造端，馳城環(huán)保南京生產(chǎn)基地嚴(yán)格按照ISO14001環(huán)境管理體系運(yùn)行，噴涂車間采用環(huán)保水性漆，焊接工序配備煙塵凈化裝置，最大限度減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染排放。

在回收端，針對動力電池退役問題，馳城環(huán)保已與多家白名單回收企業(yè)建立合作，對磷酸鐵鋰電池進(jìn)行梯次利用——退役電池可用于儲能電站、低速電動車等場景，最終無法使用的電池則進(jìn)行拆解回收，提取鋰、鈷、鎳等有價金屬，實(shí)現(xiàn)資源閉環(huán)。

靜音作業(yè)：降低城市噪音污染

綠色環(huán)衛(wèi)不僅關(guān)乎碳排放，也關(guān)乎城市聲環(huán)境。傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機(jī)噪音普遍在85分貝以上，清晨作業(yè)時常引發(fā)居民投訴。馳城環(huán)保的純電動車型，由于取消了內(nèi)燃機(jī)，行駛及作業(yè)噪音低于65分貝，相當(dāng)于正常交談的音量。這使得環(huán)衛(wèi)作業(yè)可以更靈活地安排時段，既保證城市清潔，又不打擾居民休息。

參與標(biāo)準(zhǔn)制定，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型

作為一家專注于新能源環(huán)衛(wèi)裝備的創(chuàng)新企業(yè)，馳城環(huán)保積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研討。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)參與了江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《純電動環(huán)衛(wèi)車技術(shù)條件》的修訂工作，在電池安全、充電接口、車載智能終端等方面提出了多項(xiàng)建議并被采納。

馳城環(huán)保負(fù)責(zé)人表示：“‘雙碳’戰(zhàn)略為環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)帶來了歷史性機(jī)遇。我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多高性能、低能耗的電動環(huán)衛(wèi)車型，同時推動行業(yè)建立更完善的綠色評價體系，讓‘綠色環(huán)衛(wèi)’從理念變成可量化、可復(fù)制的現(xiàn)實(shí)。”